Pour 2025, la moto préférée des pilotes de Hard Enduro du monde entier a vu plusieurs points techniques mis à niveau pour réaffirmer sa position au sommet de la catégorie des 2 temps de 300 cm³.
Les systèmes de frein et l’embrayage Brembo inédits améliorent les performances et la fiabilité tandis qu’un contacteur de marche/arrêt a été ajouté pour réduire son poids et simplifier les démarrages et les arrêts.
La facilité de pilotage de la TE 300 reste incontestable grâce aux suspensions souples WP XACT et au châssis léger et maniable qui ont été conservés.
MoteurBoîte de vitesses: 6 vitesses Capacité de batterie: 2 Ah Refroidissement: Refroidissement liquide Course: 72 mm Alésage: 72 mm Embrayage: Embrayage multidisques DDS à bain d’huile, hydraulique Brembo Cylindrée: 293.2 cm³ EMS: Système de gestion moteur Vitesco Technologies Version: Moteur monocylindre, 2 temps Préparation du mélange: Système d'injection électronique de carburant Keihin, boîtier papillon 39 mm ChâssisPoids (sans carburant): 107.0 kg Capacité du réservoir (env.): 8.0 l Empattement: 1489 mm Diamètre disque de frein avant: 260 mm Diamètre disque de frein arrière: 220 mm Chaîne: 520 X-Ring Modèle cadre: Cadre central à double berceau 25CrMo4 en acier Suspension avant: Cartouche WP XACT Ø 48 mm Garde au sol: 343 mm Guidon: Pro Taper, aluminium Ø 28/22 mm Suspension arrière: Amortisseur WP XACT avec tringlerie Hauteur de selle: 952 mm Silencieux: Aluminium Angle de chasse: 63.9 ° Modèle cadre arrière: Polyamide renforcé en aluminium Débattement avant: 300 mm Débattement arrière: 300 mm Roues: Roues à rayons à jantes en alu
