Pour 2025, la TC 65 conserve confortablement sa place de meilleure machine de motocross 65 cm³ de sa catégorie.
De nombreux jeunes pilotes vivront avec elle leur première expérience motocross avec un embrayage et des vitesses à passage manuel assurés par un embrayage hydraulique léger et une boîte 6 vitesses fluide qui leur faciliteront la vie.
Adaptée à un large panel de débutants, la TC 65 propose plusieurs options de réglage de l’ergonomie du châssis.
En termes de performances, l’échappement, l’embrayage DS, les freins Formula et le grand filtre Twin Air créent l’expérience de pilotage ultime.
MoteurBoîte de vitesses: 6 vitesses Refroidissement: Refroidissement liquide Démarreur: Démarreur kick Course: 40.8 mm Alésage: 45 mm Embrayage: Embrayage multidisques à bain d’huile, hydraulique Formula Cylindrée: 64.9 cm³ EMS: Unité de contrôle HIDRIA Version: Moteur monocylindre, 2 temps Préparation du mélange: Mikuni VM 24 ChâssisPoids (sans carburant): 53.5 kg Capacité du réservoir (env.): 4.5 l Empattement: 1142 mm Diamètre disque de frein avant: 215 mm Diamètre disque de frein arrière: 253.5 mm Frein avant: Frein à disque Frein arrière: Freins à disque Chaîne: 420 Modèle cadre: Cadre à tube central en acier au chrome-molybdène Suspension avant: XACT 35 WP Upside-Down fork, Ø 35 mm Garde au sol: 259 mm Guidon: Aluminium Ø 28/22 mm Suspension arrière: XACT WP mono shock Hauteur de selle: 730 mm Silencieux: Aluminium Angle de chasse: 64.5 ° Modèle cadre arrière: Acier Débattement avant: 215 mm Débattement arrière: 253.5 mm Roues: Roues à rayons à jantes en alu
