Conçue pour offrir des performances de motocross de niveau supérieur, la toute nouvelle machine est propulsée par un puissant moteur 2 temps à injection de carburant, facile à conduire.
Le démarreur électrique assure un démarrage facile et la boîte de vitesses Pankl à 5 rapports permet des passages de vitesses fluides et positifs.
Offrant une expérience de pilotage inédite, l’association du cadre en chrome-molybdène parfaitement équilibré et des suspensions WP garantit une maniabilité et un confort de premier ordre.
La nouvelle TC 300 est dotée d’un habillage ergonomique synonyme de liberté de mouvement pour le pilote et de graphismes appliqués à l’aide de la technologie d’injection en impression directe pour une finition durable.
MoteurBoîte de vitesses: 5 vitesses Capacité de batterie: 2 Ah Refroidissement: Refroidissement liquide Démarreur: Démarreur électrique Course: 72 mm Alésage: 72 mm Embrayage: Embrayage multidisques DDS à bain d’huile, hydraulique Brembo Cylindrée: 293.2 cm³ EMS: Système de gestion moteur Vitesco Technologies Version: Moteur monocylindre, 2 temps Préparation du mélange: Système d'injection électronique de carburant Keihin, boîtier papillon 39 mm ChâssisPoids (sans carburant): 99.6 kg Capacité du réservoir (env.): 7.2 l Empattement: 1490 mm Diamètre disque de frein avant: 260 mm Diamètre disque de frein arrière: 220 mm Frein avant: Frein à disque Frein arrière: Freins à disque Chaîne: 520, Non-sealed Modèle cadre: Cadre central à double berceau 25CrMo4 en acier Suspension avant: Fourche inversée WP XACT Ø 48 mm Garde au sol: 346 mm Guidon: Pro Taper, aluminium Ø 28/22 mm Suspension arrière: Amortisseur WP XACT avec tringlerie Hauteur de selle: 946 mm Silencieux: Aluminium Angle de chasse: 63.9 ° Modèle cadre arrière: Polyamide renforcé en aluminium Débattement avant: 305 mm Débattement arrière: 293 mm Roues: Roues à rayons à jantes en alu
