Grâce aux multiples améliorations techniques dont elle bénéficie, la TC 125 2025 conserve la tête de la catégorie très concurrentielle des 125 cm³.
L’habillage et l’ergonomie revisités offrent aux pilotes une plus grande liberté de mouvement sur la moto, tandis que son cadre plus léger en chrome-molybdène, ses suspensions WP mises à jour et son système à biellettes arrière améliorent le confort et la prise de virages.
À la fois légères et robustes, les roues montées sur jantes D.I.D.
sont équipées de pneumatiques Dunlop MX.
34 éprouvés en compétition, synonymes de stabilité et de plus grande traction.
Le guidon Pro.
Taper haut de gamme offre une sensation de direction qui inspire confiance.
Pour 2025, la TC 125 est également équipée de superbes graphismes blancs et bleus appliqués à l’aide de la technologie d’injection en impression directe pour une finition durable.
MoteurBoîte de vitesses: 6 vitesses Capacité de batterie: 2 Ah Refroidissement: Refroidissement liquide Démarreur: Démarreur électrique Course: 54.5 mm Alésage: 54 mm Embrayage: Embrayage multidisque DS à bain d’huile, système hydraulique Brembo Cylindrée: 124.8 cm³ EMS: Système de gestion moteur Vitesco Technologies Version: Moteur monocylindre, 2 temps Préparation du mélange: Système d'injection électronique de carburant Keihin, boîtier papillon 39 mm ChâssisPoids (sans carburant): 92.6 kg Capacité du réservoir (env.): 7.2 l Empattement: 1490 mm Diamètre disque de frein avant: 260 mm Diamètre disque de frein arrière: 220 mm Frein avant: Frein à disque Frein arrière: Freins à disque Chaîne: 520, Non-sealed Modèle cadre: Cadre central à double berceau 25CrMo4 en acier Suspension avant: Fourche inversée WP XACT Ø 48 mm Garde au sol: 350 mm Guidon: Pro Taper, aluminium Ø 28/22 mm Suspension arrière: Amortisseur WP XACT avec tringlerie Hauteur de selle: 946 mm Silencieux: Aluminium Angle de chasse: 63.9 ° Modèle cadre arrière: Polyamide renforcé en aluminium Débattement avant: 305 mm Débattement arrière: 293 mm Roues: Roues à rayons à jantes en alu
