techniques soulignées par l’intégration de la technologie du système d’injection électronique de carburant et du démarreur électrique.
Ces améliorations se remarquent immédiatement puisqu’une simple pression sur un bouton permet de démarrer facilement le moteur tandis que, une fois sur la piste, la TC 125 offre une expérience améliorée à tous les pilotes.
Parmi les autres changements figurent un nouveau cylindre doté d’un système de valve d’échappement électronique très innovant et une manivelle plus légère, qui assure une meilleure réponse de la poignée et réduit les vibrations.
Toujours équipée d’éléments de pointe, comme la suspension WP, le guidon ProTaper et la boucle arrière renforcée de polyamide, la TC 125 reçoit un tout nouvel habillage et un nouveau look éclatant pour tenir le haut du pavé dans la catégorie très concurrentielle des 125 cm3.
MOTEUR
BOÎTE DE VITESSES6 vitesses
DÉMARREURDémarreur électrique
COURSE54.5 mm
ALÉSAGE54 mm
EMBRAYAGEEmbrayage multidisque DS à bain d’huile, système hydraulique Brembo
CYLINDRÉE124.8 cm³
EMSVitesco Technologies EMS
VERSIONMoteur monocylindre, 2 temps
CHÂSSIS
POIDS (SANS CARBURANT)92.5 kg
CAPACITÉ DU RÉSERVOIR (ENV.)7.2 l
DIAMÈTRE DISQUE DE FREIN AVANT260 mm
DIAMÈTRE DISQUE DE FREIN ARRIÈRE220 mm
FREIN AVANTFrein à disque
FREIN ARRIÈREFreins à disque
CHAÎNE520, Non-sealed
MODÈLE CADRECadre central à double berceau 25CrMo4 en acier
SUSPENSION AVANTFourche inversée WP XACT Ø 48 mm
GARDE AU SOL350 mm
SUSPENSION ARRIÈREAmortisseur WP XACT avec tringlerie
ANGLE DE CHASSE63.9 °
DÉBATTEMENT AVANT305 mm
DÉBATTEMENT ARRIÈRE293 mm